11月14日—16日,2014中國國際旅游交易會在上海新國際博覽中心舉行。作為唯一受廣東省旅游局特別邀請的縣區級參展單位,佛山市南海區攜著“文翰樵山最嶺南”的風土人情,亮相這一亞洲地區規模最大的專業性旅游展會。這也是“南海郡”作為海上絲綢之路起點,繼參加10月31日在東莞舉行的廣東21世紀海上絲綢之路國際博覽會後,再次揚帆起航。
  會上,南海元素備受追捧。其中,黃飛鴻陶瓷雕塑還享受“國禮”待遇,被國家旅游局局長李金早贈給世界旅游組織秘書長塔勒布·瑞法依。
  近年來,南海旅游不斷加大向外推介的力度,足跡遍及港澳臺地區及亞太地區多個國家。回顧其“走出去”的步伐,恰好暗合了21世紀海上絲綢之路的佈局。在“一帶一路”成為亞太地區全新國際合作框架的當下,南海正以“海上絲路最嶺南”深化“文翰樵山最嶺南”品牌走向更大市場。
  代表廣東,代表嶺南
  南海的歷史文化地位獨一無二
  剛剛圓滿落幕的2014中國國際旅游交易會,吸引了106個國家和地區參展,國際化程度顯著提升,旅游產業的國際化分工合作步伐正在加快。這與本屆APEC會議中提出的“一帶一路”戰略非常契合。
  在前不久結束的APEC會議上,國家主席習近平呼籲與會各國共同建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”,並明確表示,中國將為“一帶一路”沿線國家基礎設施等項目建設提供投融資支持。
  其實,在今年初的博鰲亞洲論壇年會開幕大會上,國務院總理李克強已提出要推進“一帶一路”的建設,此次在APEC會議上的重申和深化,預示著“一帶一路”將成為亞太地區重要的發展戰略之一。而成立亞洲基礎設施投資銀行備忘錄的簽署,也標志著亞太地區多邊合作發展將從倡議變為行動。
  據調查,廣東、上海、浙江等的多個省區市將參與“一帶一路”建設。對當地產業發展而言,文化、旅游等產業將首先獲益。
  今年以來,在國家推進21世紀海上絲綢之路建設總體戰略的指導下,廣東省率先響應國家號召,深入挖掘與海上絲綢之路沿線國家產業合作契合點,加強與21世紀海上絲綢之路沿線國家文化旅游的雙向合作。佛山南海成為其中重要元素,南海西部西樵山及其周邊地區地位與使命凸顯。
  未有珠三角,先有西樵山。西樵山是珠江文明的燈塔,是南方文明的起源。大約6300年前,西樵山成為我國南方最大規模的採石場和新石器製造基地,以雙肩石器為代表的西樵原始工具,指引了嶺南文明的進化、發展。
  西樵山是全國意義上的理學名山,西樵山是近代中國人開眼看世界的窗口,西樵山深厚的歷史文化底蘊在全國獨一無二,它們在數千年的時間里與西樵山的山水融為一體,使這裡的景觀呈現出自然山水與人文底蘊完美結合的態勢。西樵山是廣東的標誌,是嶺南的標誌。
  生命同宗,文化同源
  南海對東南亞有強大的感召力
  南海的地位和使命還在於其在海上絲綢之路中的特有地位。
  21世紀海上絲綢之路的提議,脫胎於中國古代的海上絲綢之路,路線大致相同。
  海上絲綢之路早在秦漢時代就已出現;唐中後期,陸上絲綢之路因戰亂受阻加之同時期中國經濟重心已轉到南方,海路取代陸路成為中外貿易主通道;宋元時期,東西方世界格局的變化,航海技術的突破和經濟貿易空前訴求,使海上絲綢之路達到鼎盛。
  南海郡,作為海上絲綢之路的起點之一,在秦漢時期初現雛形,隋唐時期走向繁盛,宋元以後達到頂峰,出口的主要產品包括絲織品、茶葉、瓷器等,在與沿線各國交流合作中扮演重要角色。
  南海郡,由秦始皇統一中原時所設,其地域大致是今廣東省。直到後來,南海先後改稱市、區,地域雖然不斷縮小,地名卻一直不變。
  在今日的南海區中,傳承千年前南海郡所開始的傳統歷史文化特色是尤其明顯的。由於地理上處於南海之濱的優勢,使其較直接而及時地吸取西方現代海洋文化,並且能夠將傳統的南海文化與西方現代海洋文化相結合,形成了自成一體的嶺南文化。
  隨著一批批敢闖天下的嶺南人的走出去,嶺南文化成為跨海之風,吹向東南亞乃至太平洋彼岸。一些並沒有多少文化的廣東僑民,以保持完好的獨特的嶺南生活方式向世人展示了中國文化的魅力,以粵語、粵菜、嶺南服飾、嶺南建築為載體的嶺南文化,因此而漸成東南亞地區的主流,成為近代世界文化交流史中的奇葩。
  而在21世紀海上絲綢之路中,東南亞依然是重要樞紐和組成部分,生命同宗、文化同源,預示著南海西部西樵山及周邊地區對其的強大感召力。僅以每年舉辦的“黃飛鴻杯”獅王爭霸賽為例,不少國外獅隊便來自東南亞各國。
  立足珠三角,拓展東南亞
  南海迎來擁抱更大市場的良機
  “一帶一路”戰略的實施,預示著文化旅游等產業將在全球分工體系中尋求自身的定位和角色。同時,對於南海西部西樵山及其周邊地區而言,一個更大的市場格局正在徐徐打開。
  如果以三個小時路程為半徑,以西樵山為圓點,畫一個圈,區域內的地方作為南海西部的精準消費力來源,那麼這將會涵括了哪些區域?
  在過去,這個圈子只能是在珠三角地區,但隨著高鐵的開通,包括珠三角、長株潭、武漢三大城市群及周邊省市都納入了這個“3小時經濟圈”裡面。
  按照規劃,今年貴廣、南廣兩條高鐵通車,加上現有的武廣高鐵、廈深高鐵及廣珠線等軌道交通體系,到2022年,廣州南站和佛山西站的旅客發送量將超過1億人次,這是一個相當龐大的消費群體。
  人氣即市場。高鐵經濟時代的南海,在以“南北軸”逐步整合西部三鎮內部資源,以“東西軸”積極融入佛山“強中心”格局的同時,南海西部將目光延伸至廣闊的內地市場:以武廣、廈深高鐵為軸線,向湖南、湖北等更為廣闊的腹地進發。而“一帶一路”的提出,則為南海西部文化旅游產業的發展提供了更廣闊的想象空間。
  從過去幾年主打珠三角,到近兩年借助高速發展的高鐵網絡,主動融入華南、華中主要城市的“3小時經濟圈”,再到東南亞乃至美洲、歐洲,南海西部文化旅游發展的三大圈層依次清晰呈現。
  策劃 林煥輝 邵凱健
  撰文 盛正挺 歐美萍 許雪花
  ■現場
  南海旅游紀念品享受“國禮”待遇
  在本次交易會形象展示中,南海旅游作為佛山旅游的主力與省內各地級市一齊亮相於廣東展區,許多富含嶺南文化元素的旅游紀念品大放異彩。
  南海的黃飛鴻獅藝、樂安花燈、西樵大餅,西樵山雲霧茶等獨特的非物質文化遺產和旅游紀念品成為了吸引買家眼球的重要元素;南獅紀念品“小獅子頭”可謂集萬千寵愛於一身,十分走俏;黃飛鴻陶瓷雕塑以其融合黃飛鴻南獅武術元素、栩栩如生的造型、精湛細緻的工藝成為了熠熠生輝的“鎮台之寶”。
  國家旅游局局長李金早在巡察廣東展區時,也被黃飛鴻陶瓷雕塑所吸引。南海區副區長冼富蘭和南海區旅游局局長梁惠顏為其詳盡介紹了該紀念品的設計理念和文化內涵,並贈送了一件給李金早。
  李金早表示,這種旅游紀念品極具嶺南文化特色,融人文歷史、傳承工藝、藝術欣賞於一體,非常能代表中國文化,是中國優秀旅游紀念品的典範。於是他鄭重地將其轉贈給了世界旅游組織秘書長塔勒布·瑞法依。
  這是南海旅游紀念品首次以“國禮”待遇贈送給外國貴賓,獲得了中外媒體的廣泛關註,成為了增進中外友誼、促進旅游交流的文化紐帶。  (原標題:南海:以“海上絲路最嶺南”走向更大市場)
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